北京青年报记者昨日从市重大项目办得悉，作为本市城区在建线路中路程最长的线路，地铁17号线两处关键性节点工程——望京西站与十里河站已全面开工，全体项目发展顺畅。地铁17号线将于2020年分段注册。

　　地铁17号线全长49.7公里，途经昌平、朝阳、东城和通州四区。全线设车站20座，从北到南分别为未来科技城北区站、未来科技城南区站、天通苑东站、清河营站、勇士营站、望京西站、太阳宫站、西坝河站、香河园站、工人体育场站、东大桥站、永安里站、广渠门外站、潘家园西站、十里河站、朝阳港站、北神树站、次渠北站、次渠站和亦庄站前区南站。其中，换乘站10座，可与地铁13号线、15号线、10号线、6号线、1号线等14条地铁线路换乘。值得一提的是，乘客在17号线站内换乘时间不超越3分钟，通道换乘时间不超越5分钟。

　　北京轨迹建设有限公司相关负责人介绍，除太阳宫站外，全线其他19座车站已悉数出场施工。17号线将采纳分段注册，其中未来科技城北区站—望京西站、十里河站—亦庄站前区南站的两段估计2020年注册，全线将于2021年末注册。

　　此外，地铁17号线规划时速为100公里/小时王瑞，全线的均匀游览速度能到达52公里/小时，按此速度，17号线跑完全程只需56分07秒。

　　现场

　　地铁工地建最大钢筋加工厂

　　地铁17号线01标南区站邻近近来建起一座地铁钢筋加工厂，每天可生产30吨钢筋制品，确保5个地铁标段单日的钢筋运用量。

　　昨日上午，北青报记者看望了这处坐落未来科技城的钢筋加工厂，其占地上积相当于5个半规范篮球场的巨细。中铁十六局17号线01标总工杨世鹏介绍，作为北京地铁史上最大的全自动数控化钢筋加工厂，这儿可加工地铁建设中很多运用的钢格栅、小导管等钢筋产品。“加工厂不只便于钢筋集中加工，还能够节约原材料，完成资源共享。”

　　走进宽阔亮堂的厂房，一名工人正在加工小导管，“每天这儿可生产600根小导管，用于东大桥站等工地的地道暗挖。” 杨世鹏介绍，加工厂被划分为原材料码放区、型材堆积区、半制品加工区韩国女主播论坛、型材加工区、定模区、加工区、制品堆积区等十几个区域，并设置明显的标识牌，功用分区明晰、地上洁净规整。厂房内还特别装备了烟尘净化器，防止工序中发生的烟尘直接排放到空气中。（记者 李天边 拍摄/记者 魏彤）

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