2月13日，我国轿车工业协会发布2017年1月轿车产销数据。数据显现，1月份，我国轿车产销别离完结236.9万辆和252.0万辆，产量比上年同期降低3.9%，而销量仍比上年同期增加0.2%。

乘用车产销增速双降

从主要产品产销体现来看，乘用车环比和同比均呈降低；商用车产销环比显着降低，销量同比坚持较快增加。

在乘用车出售方面，1月，乘用车共出售221.82万辆，环比降低16.99%，同比降低1.10%。对此，我国轿车工业协会以为，受购置税优惠方针"退坡"以及新年长假有用作业日相应削减影响，当月乘用车销量环比呈显着降低，同比略有降低。

在乘用车四类车型中，轿车产销比上年同期别离降低6.7%和3.0%；SUV产销持续坚持增加，增速放缓，别离增加9.0%和10.5%；MPV产销增速别离降低为23.7%和21.1%；穿插型乘用车产销别离降低37.6%和28.4%。与此同时，1.6L及以下乘用车1月销量虽比上一年同期增加1.3%，但增速在降低。

仅德系品牌较快增加

1月，我国品牌乘用车共出售97.69万辆，环比降低21.90%，同比降低4.39%，占乘用车出售总量的44.04%，占有率比上月降低2.77个百分点，比上年同期降低1.51个百分点。德系、日系、美系、韩系和法系乘用车别离出售48.54万辆、33.11万辆、26.51万辆、11.01万辆和3.87万辆，别离占乘用车出售总量的21.88%、14.93%、11.95%、4.96%和1.74%。与上月比较，德系品牌销量呈较快增加，别的外国品牌显着降低；与上年同期比较，德系和日系乘用车品牌销量呈必定增加，美系略降，韩系和法系乘用车降低较快。

新能源轿车显着降低

与乘用车产销增速双降比较，新能源轿车销量称得上是大幅降低。数据显现，1月新能源轿车产销别离为6889辆和5682辆，比上年同期别离降低69.1%和74.4%。其间，新能源乘用车销量降低66.2%，新能源客车销量降低97.3%，而新能源卡车销量降低74.8%。

实际上，新能源车本年1月份销量降低事出有因，许多车型因为没有完结推行目录的从头审阅而无法正常出售。"1月份新能源车的状况与出产目录有关。"我国轿车工业协会秘书长助理许海东进一步解说说，"上一年12月才发布《新能源轿车推行应用引荐车型目录》申报作业的告诉，告诉请求对2016年发布的《新能源轿车推行应用引荐车型目录》进行从头审阅。因为对235家新能源公司的2193款车型从头审阅周期较长，并且一旦审阅未经过，车企将面对无法拿到补助的危险，才致使许多车型无法正常出售的局势。"

许海东还指出，"新能源轿车作为轿车开展战略必定会坚决推动。开展过程中需求经过方针调整来调理工业开展，让悉数工业开展愈加老练。尽管1月份数据并不抱负，但信任过渡期以后，新能源轿车仍将出现较好开展。"我国轿车工业协会照旧保持对新能源轿车全年出售70万辆到80万辆的判别。

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