日前，在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴拉布车站，中方列车长丁继华（左）辅导埃塞俄比亚乘务员操练迎宾礼仪。

　　10月5日，由我888现金网国企业选用全套我国规范和我国配备缔造的非洲第一条现代电气化铁路——埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴至吉布提首都吉布提铁路(以下简称亚吉铁路)，将正式通车。

　　埃塞俄比亚铁路有关人才根本空白

　　结业于亚的斯亚贝巴大学技术办理专业的梅拉库两年前传闻亚吉铁路在招募列车驾驶员，他决然辞去在日本车企的司理作业，通过剧烈竞赛成功获聘列车驾驶员。

　　亚吉铁路由中铁二局和我国铁建中土公司承建，是埃塞俄比亚和吉布提两国境内第一条现代电气化铁路。

　　参加铁路运营的中铁二局新运公司通知记者，因为埃塞俄比亚没有现代化铁路，有关专业和人才根本空白。因而，一支1000多人的我国团队将暂时担任铁路的运营，而他们的另一项重要任务即是培养本地的“接班人”。

　　2000多名本地职工正承受铁路运营训练

　　“咱们会采纳师傅带徒弟的形式，协助本地培养铁路人才。咱们的最终目标是将铁路的运营交付给本地人。”新运公司埃塞铁路工程指挥部的项目司理周国体介绍说，仅在埃塞俄比亚，就有2000多名本地职工正在承受铁路运营训练，包含乘务员、火车司机、技术人员等。

　　“咱们如今发起的是 建营一体化 ，即在铁路建筑好以后，还要运营一段时间，这是为了在此期间做好本地职工训练。不能在建筑完工程、领完工钱以后就走人，留下的东西让本地无法运用。”参加铁路建造和运营的中土埃塞有限公司担任人郑军通知记者。

　　中铁二局的专家通知记者，亚吉铁路的注册将会股动沿线工业开展，发明很多的新作业，还将协助埃塞俄比亚和吉布提培养自个的铁路工业，为两国将来的铁路开展奠定根底。

　　23岁的沃克内什·贝特鲁身穿赤色的乘务员制服，正跟跟着54岁的列车长丁继华了解车厢，学习怎么变成一名列车长，包含怎么查看车厢的灭火器、办理乘务员以及应对各种突发状况。

　　丁继华4年前就已退休，她在国内手把手带过很多列车长，而贝特鲁是她的第一个非洲学生。丁继华现在还没有回国的计划。她说：“等把我所知道的全都教给他们后，我就可以回去了。”