郑州迈入“县县通”年代

据介绍,这些年,郑州抢抓低空空域敞开战略机会,把培养低空经济作为新式战略工业方针。现在,上街机场已具有民航中南区域2B机场运用许可证、世界三字代码HSJ。在硬件、软件设备方面,能够满意波音737-700、空客A320等飞机的起降需求上网毕业证。

在这次新闻发布会上，郑州市政府副秘书长李杰介绍说，郑州将以航展为引领，在多个县区建造通用机场，也就是说，将来从郑州到各县(市、区)打“飞的”将不再是梦。

“今年年初，郑州市政府出台了《对于开展通用航空工业的定见》，《定见》提出依托新郑世界机场、上街通用机场，在登封、中牟、新密、新郑、巩义计划一批通用机场。”李杰表明，郑州市将在各县(市、区)计划建造一批工作点，在主城区广场、公园、大型绿洲、医院、大型交通枢纽站点、大型宾馆等地统筹计划一批直升机通用机场，满意医疗救助、应急卡盟建设救援、空中巡查、气候勘探、城市消防、旅行等需求。

依据《定见》，到 2020 年, 郑州市将培养5至8家规划化的通用航空公司，构成掩盖全市的通用机场系统和辐射周边的航线网络。现在，已有郑州啸鹰、河南永翔等45家通航公司落地开展，机队规划达57架。

据上街区区长翟晓宾介绍，上街还启动了直升机低空旅行项目，成功拓荒沿黄空中旅行线路，活跃开展动力伞、三角翼、旋翼机的飞翔体会，跳伞体会等体会项目，2015年参加飞翔体会的游客达上万人次。

据了解,2017郑州航展是我国“一带一路”世界战略在航空体育范畴的效果表现,也凸显了郑州在“一带一路”战略规划中航空桥头堡的位置。下一步，上街区将持续全力推动上街机场改造工程，争夺国家方针支撑，活跃申报建造全国通航归纳示范区。

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