材料图中新社发孟祝斌摄

原标题：发改委：全国铁路网将全部联接20万人员以上城市

中新网7月20日电 国家发改委今天举行新闻发布会，发改委根底司司长费志荣介绍了《中长期铁路网计划》有关状况，他表明，《计划》计划完成后，远期铁路网计划将到达20万公里摆布，其间高速铁路4.5万公里摆布。全国铁路网全部联接20万人员以上城市，高速铁路网根本联接省会城市和别的50万人员以上大中城市，完成相邻大中城市间1～4小时交通圈。

经国务院同意，国家发改委会同交通运送部、铁路总公司联合印发了《中长期铁路网计划》。《计划》期限为2016-2025年，远期展望到2030年。

费志荣指出了《计划》的开展方针：到2020年，一批严重标志性项目建成投产，铁路网计划到达15万公里，其间高速铁路3万公里，掩盖80%以上的大城市；到2025年，铁路网计划到达17.5万公里摆布，其间高速铁路3.8万公里摆布，网络掩盖进一步扩展，路网构造愈加优化，主干效果愈加明显，非常好表现铁路对经济社会开展的保证效果；展望到2030年，根本完成表里互联互通、区际多路疏通、省会高铁连通、地市迅速灵通、县域根本掩盖。

费志荣还介绍了《计划》的首要计划。高速铁路网方面，在原计划“四纵四横”主骨架根底上，添加客流支持、规范适合、开展需要的高速铁路，一起充分使用既有铁路，构成以“八纵八横”主通道为骨架、区域联接线联接、城际铁路弥补的高速铁路网。

一是构建“八纵八横”高速铁路主通道。“八纵”通道为：滨海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道；“八横”通道为：绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

二是拓宽区域铁路联接线。在“八纵八横”主通道的根底上，计划计划高速铁路区域联接线，意图是进一步完善路网，扩展高速铁路掩盖。

三是开展城际客运铁路。在优先使用高速铁路、普速铁路开行城际列车效劳农产品城际功用的一起，计划建造支持和引领新式乡镇化开展、有用联接大中城市与基地乡镇、效劳通勤功用的城市群城际客运铁路。

此外，还清晰划分了高速铁路网建造规范。高速铁路主通道计划新增项目准则选用时速250公里及以上规范(地势地质及气候条件杂乱艰难区域能够恰当下降)，其间沿线人员乡镇稠密、经济比较发达、贯穿特大城市的铁路可选用时速350公里规范。区域铁路联接线准则选用时速250公里及以下规范。城际铁路准则选用时速200公里及以下规范。

普速铁路网方面，要点环绕扩展中西部路网掩盖，完善东部网络计划，提高既有路网质量，推动周边互联互通。一是构成区际方便大才能通道。包括12条跨区域、多径路、快捷化的大才能区际通道。二是面向“一带一路”世界通道。从西北、西南、东北三个方向推动中国与周边互联互通，完善口岸配套设备，强化滨海港口后方通道。三是推进脱贫攻坚和国土开发铁路。从扩展路网掩盖面、完善进出西藏、新疆通道和推进沿边开发敞开等3个方面提出了一批计划项目。四是强化铁路集疏运体系。计划建造区域开发性铁路以及疏港型、园区型等支线铁路，完善集疏运体系。

归纳交通纽带方面，为非常好表现铁路网全体效能，配套点线才能，依照“客内货外”的准则，进一步优化铁路客、货运纽带计划，构成体系配套、一体快捷、站城交融的现代化归纳交通纽带，完成客运换乘“零距离”、物流联接“无缝化”、运送效劳“一体化”。

他还指出，上述路网计划完成后，远期铁路网计划将到达20万公里摆布，其间高速铁路4.5万公里摆布。全国铁路网全部联接20万人员以上城市，高速铁路网根本联接省会城市和别的50万人员以上大中城市，完成相邻大中城市间1～4小时交通圈。

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