9月17日上午，在广西玉林市玉林北站邻近，南珠高铁玉林北至岑溪东段触摸网第一杆支柱顺畅组立，标志着项目站后“四电”工程全面发动。

　　铁路站后“四电”工程包括通讯、信号、电力和电力牵引供电等工程，是高铁的中枢神经和动力之源。其间作为电力牵引供电主构架的触摸网是沿线路上空架起向列车供电的输电线路，其最高作业电压为27.5千伏，由触摸悬挂、支撑设备、定位设备、支柱与根底等组成。触摸网支柱组立是“四电”工程的首要节点，全线将装置触摸网支柱5123根，架起触摸网导线287.244条公里，附加线550.16条公里。当天组立的第一杆支柱高9米、重约1吨。

　　到现在，南珠高铁玉林北至岑溪东段建造已进入全面冲刺阶段，路基工程完结99.7%、桥梁工程完结96.9%，地道工程完结99.8%，站后“四电”和站房工程有序推进，无砟轨迹工程已发动，全力攻坚2026年通车方针。

　　南珠高铁玉岑段（含玉林北至岑溪东段、岑溪东至桂粤省界段）是南珠高铁南玉段的延伸，线路西起玉林北站，向东经北流市、容县至岑溪市，新建容县南站和岑溪东站，正线全长111.04公里，设计标准为时速350公里的高速铁路，是广西全面融入粤港澳大湾区的重要工程。项目建成后，将进一步改进桂东区域交通条件，对广西打造不坑盒子粤港澳大湾区重要战略内地，推进广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，促进广西全面深化对接粤港澳大湾区，提高两广通道质量、扩展两广通道才能，带动沿线经济发展具有重要意义。

　　（总台记者 张斌 张卉）

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