• 2025-08-08 22:19:35
  • 阅读(14703)
  • 评论(10)
  •   从最新财报看,日欧美车企哀鸿遍野。首恶安在?

      日本本田轿车公司近来发布财报称,受美国政府关税方针影响,本田本年4月至6月间净赢利为1966亿日元(约合人民币96亿元),同比下滑50.2%。

    日本播送协会报导欧瑞博截图

      日本马自达轿车公司本月发布的财报也显现,受美国关税方针影响,公司本年第二季度运营成绩全面下滑,归母净赢利从去年同期盈余498亿日元转为亏本421亿日元。此外,全球销量同比削减2.8%至30.1万辆,销售额同比下降8.8%。

    《日本经济新闻》网站报导截图

      日德车企遭殃了

      自美国政府4月3日将轿车进口关税大幅进步至25%以来,日本车企的境况可以说是日薄西山。

      6月日本对美出口同比大跌11.4%,创下2021年2月以来最大单月跌幅,首要原因在于轿车出口骤降了26.7%。

      本年6月,6家日本车企中有3家(日产、斯巴鲁、马自达)在美新车销量同比下降。

    路透社报导截图

      有日本民间研究机构猜测,受轿车关税、出口疲软等多重要素影响,本年第三季度日本国内出产总值(GDP)有或许堕入零增长,其间出口估计将环比下滑1.3%。

      依据最新预算,2025财年(2025年4月至2026年3月期间),日本七大车企的归纳丢失或许高达2.7万亿日元(约合1316亿元人民币)。

    《日本经济新闻》网站报导截图

      遭受美国关税重创的还有欧洲轿车产业。特别是德国首要车企,更是团体堕入赢利暴降的隆冬。

      7月的最终一周,梅赛德斯—奔驰、宝马、群众三家欧洲轿车制造商接连发布上半年财务数据。全体来看,三家公司在营收与赢利方面均呈现出较大起伏的下滑。

      ·梅赛德斯—奔驰本年上半年销售收入为726亿欧元,同比削减8.6%,税后净赢利同比大幅降低了55.8%。

      ·宝马本年上半年完成销售收入677亿欧元,比去年同期下降8%,税后净赢利40亿欧元,同比下降29%。

      ·奥迪公司上半年税后赢利为13.46亿欧元,同比下降37.5%;奥迪轿车公司的母公司群众集团上半年运营赢利同比下滑33%。

    乌克兰“RBC.UA”新闻网报导截图

      德国轿车工业协会主席希尔德加德·穆勒标明,德国车企每年将面对数十亿欧元的额定关税担负,这给正处于转型要害阶段的德国轿车工业带来沉重压力。

      英国《金融时报》发表的一份陈述显现,由于美国关税方针等要素,德国的三家首要轿车制造商(奔驰、宝马、群众)本年的现金流或将削减100亿欧元。

    英国《金融时报》报导截图

      “美国品牌失去了公正竞争力”

      与此同时,美国本乡车企也正因关税方针的重复,日子并不好过。

      一方面,美国各首要车企的供应链高度全球化,数千种零部件都需要从海外收购,在关税方针冲击下,这些企业首战之地承受了本钱激增的压力。

      ·美国通用轿车公司二季度成绩陈述显现,美国的关税方针导致公司当季丢失11亿美元,本年二季度净赢利同比暴降35.4%。通用轿车估计,公司本年将丢失40亿至50亿美元。

      ·福特接连表达对特朗普政府关税方针的强烈不满,称公司本年将因而遭受多达20亿至30亿美元的赢利丢失。

      美国轿车研究中心数据显现,4月3日收效的25%轿车关税将导致一切美国轿车制造商的本钱添加约1080亿美元。其间,三大轿车制造商通用、福特以及克莱斯勒的母公司斯泰兰蒂斯集团的本钱将添加419亿美元。

    路透社报导截图

      另一方面,美国政府与日本和欧盟达到的关税协议看似迫使对方做出了退让,却背刺了本就面对运营问题的自家车企。

      通用轿车前高管沃伦·布朗标明,日美交易协议让底特律“三巨子”(通用、福特和斯泰兰蒂斯)在墨西哥和加拿大出产的轿车处于晦气位置,由于它们面对的关税高于从日本进口的丰田轿车,这或许会让外国轿车品牌在价格上更具优势。

    美国有线电视新闻网报导截图

      作为美国为数不多仍将大部分产能保留在本乡的轿车制造商,福特首战之地遭到新关税协议的重创,由于日本和欧盟轿车制造商对美出口车辆的关税(15%)远低于美系车辆零部件被征收的关税(25%)。

      福特公司首席执行官吉姆·法利承受美国顾客新闻与商业频道采访时直言,这等于在全球市场上让“美国品牌失去了公正竞争力”。

    美国顾客新闻与商业频道报导截图

      英国《经济学人》杂志发文称,欧盟、日本和韩国都与特朗普达到了协议,许诺开放市场并在美国出资数以千亿计美元,以此交换美国对其出口征收15%的关税。乍看起来,美国好像正在从这一切中取胜,可是这种主意大错特错,由于“博弈没有完毕,更何况这是一场美国赢不了的博弈”。

      文章称,多年经历标明,关税对产品卖家的损伤不如对买家的损伤大。美国总统征收的关税越高,美国人就越难以贱价买到产品。

      高盛分析师以为,虽然外国供货商的降价起伏比特朗普榜首任期内征收关税后更大,但到目前为止,整整五分之四的关税本钱是由美国公司和顾客承当的,这一点,“只需问问福特或通用轿车就知道了”。

    英国《经济学人》杂志报导截图

    来源:版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知,我们会及时删除。

    13  收藏