《华尔街日报》近来的一篇报导说，虽然面对高额关税，通用轿车仍方案从我国进口电池欧瑞博，为其旗下品牌的新车型供给动力。
《华尔街日报》报导截图
报导以为，通用轿车的这一决议标明，美国轿车及电池企业在下降电池本钱方面仍落后于我国同行，而只要完成更低本钱的电池，才干有用拉低电动车价格，从而撬动更广泛的消费志愿。
报导征引知情人士的音讯说，通用轿车将从我国一家电池企业收购电池，这家企业是全球最大的电池制作商之一，收购合同为期约两年，直到这家底特律轿车制作商及其韩国合作伙伴可以在美国自行出产低本钱电池。
通用轿车的一位发言人表明：“多年来，其他美国轿车制作商一向依靠外国供货商收购磷酸铁锂电池并授权运用。为了坚持竞争力，通用轿车也将暂时从相似供货商处收购这些电池组，为咱们最经济实惠的电动轿车车型供给动力。”
《华尔街日报》报导截图
报导注意到，通用轿车的同城竞争对手福特轿车也正从同一家我国电池企业取得技能与制作工艺授权，方案在密歇根州一家新建工厂出产低本钱电动车电池，为其研制中的小型电动皮卡供电。
报导说，磷酸铁锂电池是轿车制作商一向喜爱的低本钱电池化学资料，它于20世纪90年代末在美国创造，但却在我国完成商业化。我国制作商在制作磷酸铁锂电池方面具有抢先的专业知识，并且我国具有最广泛的组件资料供应链。
来源:版权归属原作者,部分文章推送时未能及时与原作者取得联系,若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知，我们会及时删除。
