世界在线报导（记者 闫明、李严、魏宇晨）：泰国猎头是东南亚的轿车制作中心。近年来，泰国政府正在活跃布局电动最强万岁爷轿车产业，加快推进传统轿车产业的转型。日前，总台举世资讯播送“睦邻友好周边行”采访团队在泰国看望了我国车企比亚迪的工厂和出售门店。跟着越来越多我国车企和我国品牌的电动轿车进军泰国商场，泰国轿车产业的电动化转型也迎来了可贵的机会。

　　在间隔泰国首都曼谷东南方向185公里的罗勇府某工业园里，坐落着一个占地面积近100万平方米的轿车工厂，这正是我国车企比亚迪本年7月刚刚竣工投产的泰国工厂。

　　到本年7月，现已至少有比亚迪、上汽名爵、长城、哪吒、长安、广汽埃安和奇瑞7家我国车企在泰国建厂。泰国电动轿车协会会长素罗·桑尼在承受记者采访时表明，我国车企的到来将进一步助力泰国等东盟国家的产业链现代化。“我以为这对东盟国家来说是一个巨大的机会，这意味着咱们的产业链（上的企业）将会学习到 怎么出产高科技电动轿车零部件等。”

　　近年来，为了推进本国轿车产业的现代化开展，削减对化石燃料的依靠，泰国推出一系列方针大力开展电动轿车产业。

　　从2022年开端，泰国施行了电动轿车鼓励方针——“EV3.0”。依据这项方针，企业在泰国出售纯电动轿车最高可获得15万泰铢、约合3万元人民币的置办补助。本年1月1日起，泰国第二阶段电动轿车鼓励方针——“EV3.5”正式收效，旨在进一步招引全球新能源轿车厂商在泰国本地出资建厂。比亚迪泰国分公司总司理柯育滨介绍说：“包含像纯电动的这些轿车出产商，包含PHEV（插电式混合动力轿车），给了5年到8年不等的企业所得税（减免）。然后包含出资电池、出资部分的一些零部件，都是经过免数额不等的、年限不等的这样的一个企业所得税的一些优惠来给到达。”

　　除了给出资的车企供给方针优惠之外，泰国政府也为本国顾客购买电动轿车供给每辆最高10万泰铢（约合2万元人民币）的购车补助，让电动轿车价格更简单被顾客承受。此外外岁爷，政府还支撑掩盖全国的公共充电站等基础设施建造。

　　在政府优惠方针的支撑下，越来越多的泰国顾客开端参加购买新能源轿车的队伍。有计算显现，2023年泰国纯电动轿车总挂号量约为7.6万辆，占轿车挂号总量的12%，其间我国品牌的电动轿车销量到达6.1万辆。而从本年1月至7月，泰国纯电动轿车的累计销量超越4万辆，同比增加近13%。

　　有泰国顾客就表明：“驾驭新能源轿车让我觉得很省钱，这便是我购买新能源轿车的原因。”

　　比亚迪出售司理奇达波尔·瓦达纳普里达介绍说，我国品牌电动轿车具有许多长处，也进一步丰厚了泰国顾客的挑选。“现在新进入（泰国）的许多（我国）品牌，价格附近、外观时髦 ，但更重要的是由于这是新能源产品，对此泰国顾客对产品反应活跃、感到振奋，由于这有助于削减二氧化碳排放，的确带动了泰国的轿车商场活跃度。“

　　我国车企在泰国出资建厂，不只加快了本身的海外布局，一起也促进了泰国轿车产业的转型晋级，并进一步助力两国在新能源轿车范畴的协作。泰国电动轿车协会会长素罗·桑尼表明：”我深信在未来一到两年里，泰中两国（在新能源轿车范畴的）协作关系将有一个飞速的开展。不只仅是在轿车制作商之间，也不只仅在零部件出产方面，还有整个供应链、实验检测设备、规范等等。我看到了一个巨大的黄金协作开展机会。“

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