汹涌新闻记者 吴遇利

3月22日，蔚来(NIO.US；09866.HK)CFO奉玮在承受彭博社电视节目采访时表明，蔚来轿车非常有决心可以完结本年的交给方针，即在2022年基础上翻倍至25万辆。新款车型上市、补能网络扩大、辅佐驾驭技能的开展都将助力蔚来完成这一方针。

3月1日，蔚来轿车发布的2022年第四季度财报显现，蔚来在上一年第四季度完成营收160.6亿元，同比增幅为62.2%，接连11个季度正增加；第四季度净亏损为57.86亿元，相比之下，第三季度为41.11亿元。

2022年蔚来轿车共交给12.25万辆轿车，同比增加34%，关于2023年第一季度，蔚来的交给指引为3.1万-3.3万辆，同比增加20.3-28.1%。

蔚来轿车CEO李斌在财报电话会上给出了2023年的方针，即完成销量同比翻倍、建成1000座换电站并翻开更多下沉商场、毛利率康复至18%-20%的水平、NIO品牌在第四季度首先完成盈亏平衡、公司全体在下一年盈亏平衡。

奉玮在采访中表明，公司"有决心"在下一年完成集团层面的收支平衡，"微弱的收入增加和紧缩的开销，是进步盈余才能的要害。"

奉玮以为，"因为电动轿车浸透率的攀升，估计该职业将阅历一轮非常深入的整合。"此外，彭博社在文章中写道，就近期我国车市价格大战，奉玮以为这表明我国的轿车制造商太多了，"我国现在的轿车制造商太多了，这几乎是一致，但咱们没有收买任何车企的方案。"

上一年10月，特斯拉在我国商场进行了降价，本年1月，特斯拉进一步大规模降价，这也掀起了本年我国车市前所未有的一场降价潮，蔚来、小鹏在内的造车新势力纷繁仿效，而在东风轿车推出大幅补助后，福特、群众等传统品牌也都纷繁跟进降价，价格战的敞开也导致相关轿车股体现继续低迷。

奉玮在采访中着重，关于现有车型系统，蔚来一直在尽力坚持一个比特币行情安稳的价格系统，而针对新车型，蔚来"有必要紧跟商场"。

关于近期锂价的跌落，奉玮表明，这将有益于蔚来毛利的增加，锂价的动摇深入影响着电动轿车职业，近期的锂价跌落将使整个职业获益，尤其是选用大型电池包的高端车企。

22日，蔚来港股在早盘买卖中一度上涨8.6%，曩昔两天的涨幅到达18%左右。据彭博社计算，虽然蔚来本周股价有所上涨，但其在香港和美国的股价在曩昔12个月内暴降超50%。其市值在2021年头到达近1000亿美元的峰值时几乎是福特轿车公司的两倍，而现在还不到福特的三分之一。

到发稿，蔚来轿车港股涨6.5%，报73.75港元/股。

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