梅州2月13日电 (记者 王坚)据中铁一局13日音讯，广东省重点工程梅龙铁路5标项目东江特大桥已合龙，为后续保证全线按期注册奠定了根底。其建成后，梅州至广州的通行时刻将缩短为1.5个小时。

梅龙铁路全长约93.98公里，是广东省首个自行出资建造的时速350公里高铁项目，建成后将成为粤东区域的交通动脉，线路自梅汕高铁梅州西站引出，终至河源境内的赣深高铁龙川西站。

据了解，梅龙高铁既与梅汕高铁互通又与赣深高铁相联，是广河梅通道及粤东区域对接华中、华北区域的高速客运通道组成部分，一起也是粤东革新老区衔接粤港澳大湾区的重要交通线路。

中铁一局介绍，东江特大桥为双线高速铁路桥梁，桥址处在东江河道为规划内河三级航道，主桥选用主跨为160米、两头跨度各95米的一联混凝土接连刚构梁跨过东江，施工难度大、工期紧、任务重、合龙精度要求高，为全线控制性工程之一。

中铁一局广州分公司表明，在东江特大桥的施工过程中，该项目部安排技能团队立异安费诺代理商施工技能，先后研制并取得"一种气体反循环桩基孔整理设备"及"一种砂岩地层围堰引孔防漏渣施工工艺"两项实用新型专利，加快了施工进度，为该类工程施工积累了名贵经历。(完)

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