新华网武汉4月26日电(余凌云、宋英辉、孟立)四月的大别山，杜鹃花开漫山、云海崎岖翻腾……这儿不只风景俊美，以大别山为中心的鄂豫皖革新老区，更有着很多的革新史迹。穿越大别山区的合武高铁、京九铁路，一路串联起了那段革新年月的赤色回忆。

在我国共产党建党一百周年之际，由中心网信办网络社会工作局、我国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举行的"庆祝建党百年·发现最美铁路"活动，23日在北京、武汉、南昌、南宁四地一起发动。由我国铁路武汉局集团公司安排的采访团，在为期三天的活动中，一路沿合武线、京九线探寻鄂豫皖赤色回忆，见证铁路服务大别山革新老区经济社会展开的效果。

坐落大别山南麓、鄂豫皖三省交界处的湖北红安、麻城两地，是"黄麻起义"策源地，是红四方面军、红二十八军等赤军主力部队组建地。

1996年9月1日，京九铁路注册运营，红安、麻城完毕了千百年来的阻塞前史，麻城从穷乡僻壤逐步变身为大别山区的中心城市。2009年4月1日，首条穿越大别山区的高铁——合武铁路注册运营，大别山革新老区的麻城、红安首先步入高铁时代6漫画。

现在，从麻城北、红安西站可乘坐高铁直达武汉、合肥、南京、杭州、宁波、上海、广州、成都、成都、天津、沈阳等全国60多个大中小城市。跟着列车运行图不断优化，经停麻城、红安两地的高铁、动车也由注册初期的8趟增加到76趟。高铁让老区公民与外界的双向活动，变得越来越便利快捷。

麻城市具有100万亩杜鹃林，其间龟峰山有连片的10万亩古杜鹃群落，其面积之大、时代之久、密度之大、种类之纯、花样之美，堪称一绝，麻城也因而被称为"杜鹃花城"。

"麻城地处沪蓉、京九铁路交汇处，高铁出行雅俗共赏，能让游客旅程变短、让旅行愈加轻松，更便于招引五湖四海、各类集体游客前来赏花。"湖北交投大别山出资开发有限公司副总经理吴宝玉介绍，现在每年阴历四月，都有近百万游客前来麻城龟峰山欣赏杜鹃花海。旅行的兴隆，也带动了周边乡民展开农家乐、民宿等工业，其间展开最好的农户年收入已达百万元。

红安是闻名的"将军县"，合武铁路注册后，每年都有大批来自武汉、南京、合肥、上海等地的旅客，特地乘坐高铁来到红安，思念革新先烈、承受革新传统教育。建党百年之际，前来红安展开赤色教育、研学的游客更是络绎不绝爆笑笑话。

在保存有红四方面军指挥部、鄂豫皖特区苏维埃政府原址等一批革新遗址遗址的红安县七里坪镇长胜街，一批批游客络绎不绝。客流的很多到来，也带火了当地"红安绣活""红安大布""红安小吊酒"等一批传统工艺产品。

"跟着高铁带来的游客越来越多，红安绣活产品被更多人看到，知名度越来越高，订单也越来越多。"国家级非遗"红安绣活"省级代表性传承人席和玉说，她在长胜街开办的"红安绣活传习所"，已带动七里坪镇千余名留守妇女学习技艺、制造产品，依据不同状况，她们每人年收入有5000-10000余元。

河南新县是京九铁路沿线的"将军县"，这儿有鄂豫皖苏区首府革新博物馆、红四方面军军部原址等一批赤色史迹。京九铁路1996年全线贯通，为新县大众外出打工带来了极大便当，当地大力展开"务工经济"，同乡们用勤劳的汗水摆脱了贫穷。

在外务工致富的新县同乡返乡创业，打造了家喻户晓的"创客小镇"田铺乡田铺大塆。田铺大塆房子大多始建于民国初期，南、北方民居风格相融，特征修建与天然山水相映，构成了一幅幅赏心悦目的画卷。田铺大湾的村庄游日益兴旺，招引了很多游客乘坐火车来到这儿观赏体会。

穿行在大别山区的，还有三趟特别的"慢火车"，已静静据守了25年，这是铁路部门为老区大众架起的一座"连心桥"。它们分别是麻城至九江的6025/6026次、麻城至淮滨的8332/8331次和信阳至固始8324/8323次列车，25年来从未涨过票价，两站间最低票价仅1元。

采访团乘坐体会的8832次列车，是从湖北麻城开往河南淮滨的慢火车。这趟列车只要三节车厢，平常乘客并不多，可是列车每天都会往复一次，风雨无阻，为沿途需求乘坐出行的旅客供给票价低价、安全可靠的服务。

"我常常乘坐这趟车，从麻城到光山票价只要6.5元，这比正常的过路车廉价了10元。"当天乘坐8832次慢火车的乘客梁思霞，是河南省光山县人。梁思霞说，为了多挣些钱供孩子读书，她到湖北麻城开了一家日杂百货店。平常，她常常乘坐8832次慢火车在两地往复，感觉廉价又便利，环境也舒适。

2020年，我国铁路武汉局集团公司投入300多万元，进一步晋级了这三趟"慢火车"设备，更好提升了服务质量。"对列车和旅客都有爱情了，不舍得走，留在这儿持续为他们服务，挺好。"在8332次列车上据守了多年的列车长姜建鹏说。

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