周一美股开盘，特斯拉低开低走，大跌超6%，一举跌破700美元，最低跌至691.85美元，市值缩水达460亿美元，折合人民币铁血人2995亿元。

车主和车企之间，难免会有矛盾和胶葛。事实上，这不是相关车企第一次遇到"车顶维权"，这也不是"车顶维权"第一次引发言论热议。站上车顶维权既不安全也不体面，于公共秩序更无益。于上海车展而言，呈现这样的工作，有关方面应当依法依规，该查询的查询，该处理的处理。与此同时，在交际网络上，也有不少言论以为，顾客关于产品质量和服务的关心，车企应当愈加仔细，直面问题 。

据统计，从2020年以来，不同媒体曝光相关车企的产品刹车失灵、充电自燃问题现已累计超越几十起，发生在北京、上海、杭州、广州、深圳、南昌等多地。面临顾客的质疑，车企不能只着重客观因素。

作为轿车行业的"明星"品牌，特斯拉对质量的自我要求、对用户的许诺需要与商场等待相匹配，这才干取得更多顾客的信赖和喜爱。解铃还须系铃人，对任何企业而言，供给优质的产品和服务才是正路。

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