地铁站将不仅仅搭车的场所，而将成为市民休闲文娱的归纳空间。依据北京本年交通工作报告，本年北京地铁站周边将建造71个城市生机微中心，交通系统与城市展开要交融名字生成器。一起，部分地铁站试点根据乘客信誉系统的安检新模式，完成快速进站。

地铁站内添加便利店等增值服务

交融展开，将是本年城市交通建造的重要关键词。市交通委研讨室副主任冯陶今天上午介绍，本年将推动轨迹交通四网交融(高铁干线、城际铁路、市域铁路、中心城市轨迹"四张网")、提质扩容，以"一套系统、一网运营、一票通行、一站安检"为方针，研讨拟定四网交融技术规范和运营规矩。

研讨怎么对接铁路和城市轨迹列车运行图，逐渐完成一张网编制。拟定连通铁路和地铁票务系统方案，逐渐完成在付费区换乘。拟定一致的安检规范，完成安检互认。

在四网交融基础上，进一步推动轨迹交通与地上公交、慢行系统等多网交融展开。做好轨迹交通车站与步行、同享单车、地上公交等的接驳换乘服务及次序办理。

值得等待的是，本年本市还将推动地铁站周边用地一体化归纳开发，建造71个城市生机微中心，打造轨迹上的都市生活。一起，做好站内客流安排和服务设施优化，添加便利店等增值服务。"地铁站将不再是乘客仓促路过的当地，而是成为城市生机中心。"冯陶介绍。

交通系统与城市展开交融将进步出行质量。北京交通展开研讨院交通规划所所长刘雪杰举例说，东京新宿站是重要的交通枢纽，一起是重要的城市功用区，具有完善的地下步行系统，轨迹交通共设有178个出入口，增大车站招引规模的一起，完成了与周边修建的一体化，极大地进步了轨迹交通服务质量和城市交通质量。

研讨试点"信誉+公交优惠出行"

本年的交通工作报告还说到"培养国际化大都市先进交通文明，引领全国交通文明展开"。冯陶介绍，为了完成这一方针，将要点打造首都交通文明礼让、信誉出行、自愿服务三大文明品牌。倡议绿色出行，优先保证步行、骑行、公交路权。具体来说，要倡议三个礼让，即一切交通出行者都要礼让行人；一切交通工具都要礼让骑行；一切机动车都要礼让公交车。

倡议遵循交通法规、增强个人和企业信誉认识方面，将推行"信誉+地铁才智安检"，研讨推动"信誉+公交优惠出行"等试点，加强守信鼓舞和失期惩戒。记者了解到，"信誉+地铁才智安检"是根据乘客信誉系统的安检新模式，本年方案在部分地铁站试点，完成乘客快速进站。

此外，研讨树立交通自愿服务信息同享和鼓舞机制，鼓舞广阔交通参加者"顺手做自愿"，鼓舞行业协会等社会安排参加交通管理，推动交通自愿服务制度化、常态化。

本年优化调整60条公交线路

本年本市轨迹建造速度加速，方案完成11号线西段等7条线路(段)注册运营，新增轨迹运营路程54.5公里。优化调整60条公交线路。中心城区绿色出行份额到达74%左右。建成21条次支路。展开318处交通节点和要点区域归纳管理。顶峰时段均匀交通指数控制在5.6以内。

"十四五"期间，京津冀交通一体化水平也将显着进步。"轨迹上的京津冀"疏通快捷，轨迹交通路程(含郊区铁路)到达1600公里；高速公路网愈加完善，总路程将超越1500公里；城市副中心"桥头堡"交通结构根本构成，"一核两翼"交通联络方便快捷；都市圈1小时通勤圈根本构成，区域交通城市化、公交化水平明显进步。

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