(新春走底层)络绎在钢轨间的列车"解渴人"

中新网茂名1月28日电 题：络绎在钢轨间的列车"解渴人"

28日是2021年春运的第一天，每年这个时分，坐在舒适的列车车厢里，喝一口温暖的白开水，在外流浪的游子们，总是归心似箭。

"K231次4道3站台，上水班组长收到。"这是对讲机里传出上水员明晰的报告声。在广东痛经茂名火车站，记者除了看见穿戴光鲜制服的客运员、售票员、安检员，还看到一群络绎在钢轨间的"黄马甲"身影，他们便是列车"解渴人"—上水员。

折腰，拉管、插管、灌水……一整套连接的动作，每个人每天要重复上百次。林木兰在铁路作业现已有10个年初了，日复一日，风雨无阻暴走于钢轨间。与林木兰相同，现在在茂名火车站担任给列车上水的作业人员，全部是女人，我们也亲热地把这群人称号为上水娘子军。

28日正午，从厦门开往昆明东方向的K231次挨近茂名站，林木兰和搭档们早已在股道迎候列车。待列车停稳，她们熟练地从水箱中拉起水管，将水管接入对应的灌水口，翻开阀门给列车送水。"1号水管已拔，2号水管已拔，5号水管已拔……"，伴随着有次第的口号声，上水作业顺畅完毕。看到列车慢慢起动，林木兰和搭档们目送装满水的列车出站，才稍稍松一口气。

茂名火车站党总支书记程晖告知记者，上水作业看似简略，却是一场与时刻的赛跑，列车停站时刻很短，上水工有必要分秒必争完结整列车的上水作业。假如没有完结，列车发车会受到影响，旅客出行中喝水、用水也会受到影响。多年来，林木兰和她的搭档们现已记不清自己给多少辆列车上过水，走过了多少公里的路，踏破了多少双劳保鞋。

从普铁迈入到高铁，从老站房搬迁到新站房，林木兰见证着茂名火车站的变迁。"前些年，茂名火车站的环境差、设备落后，上水这份作业又苦有累不说，还特别的严重，感觉总是跟列车赛跑，每天下了班，整个人的身体就像散了架似的。现在换了新站房，设备更新换代，供水水管也换成了主动伸缩式，操作愈加轻松、便利，但肩上承当的职责没有变。为更多列车上水，便是让更多的旅客归途愉快、温暖。"林木兰如是说。(完)

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