南都讯 记者/拍摄痛经陈文才 间隔自己的路虎车2月5日的召回日期还有半个月，刘先生遭受第4次中控外表盘黑屏失速趴半道上的情况，这一次，刘先生没能经过再次发动将车开回4S店，车辆黑屏后呈现全车断电，车门无法敞开，刘先生和搭档被困车里超越十分钟，"九死一生"的刘先生要求退车遭拒。据路虎经销商深圳申隆店反映，经对车辆检修，黑屏的原因系蓄电池的接地螺栓触摸不良形成，被困原因或许司乘人员触发了车辆防盗设备被反锁车内，日前涉事车辆已修好。

据捷豹路虎（我国）投资有限公司上一年年末发布的召回通知书显现，部分路虎车型因蓄电池接地螺栓受损与底盘接地不良存在安全隐患，于2021年2月5日方案召回7044辆，而刘先生的车正好在这次召回的队伍中。

路虎车黑屏全车断电，车主被困车内10多分钟

2021年1月19日黄昏，下班的刘先生开着刚买一年的路虎车从公司出来驶入观平路，车上还有一位顺路的搭档。他在进入观平路不久便掉了个头，又从公司门口驶过，而就在这时车的外表盘忽然黑了屏，随后外表盘又从头亮起，可是接下来就呈现各种功用无法运用的毛病提示，D档也开端接连闪耀，紧接着车子由于无法加油而停在马路中心。

依据以往的阅历，刘先生知道只要将发动机熄火后从头发动，上述的情况就会消失（有时毛病提示仍在），至少还能将车子开会4S店，可是这次，车子无论如何也发动不了，按其他按钮也没有反响，双闪警示灯都无法启用，所以刘先生便想下车，发现车门由于全车断电已无法翻开。

此刻正值下班高峰期，天色渐暗，刘先生看着从车子两边不断驶过的车辆，死后传来短促的喇叭声，车内不时被后车亮光照亮，刘先生急的满脸通红。"我开端给4S店打电话，给家人打电话,"刘先生说那就像"临终遗言相同悲凉"。

依照4S店工作人员的指示,刘先生和搭档忙着摁各种按钮，"摁了大概有十多分钟吧，"车内响起一声了解的车门解锁的声响"嗒"，刘先生慌张中翻开门从车上跳下。"那是一种九死一生的感觉，"刘先生过后回忆说，

刘先生发现，车子虽然康复了供电，但警示灯暗淡无光。刘先生上车试着发动车辆，但车子毫无反响。之后，刘先生的车被拖回4S店进行修理。

路虎新车一年4次黑屏毛病，车首要求退车

据刘先生介绍，他驾驭是一台路虎全新一代发现，价格70多万，2020年1月在捷豹路虎轿车深圳申隆店提的车，因他家住南山，车子一直在南山是深圳天汽南山店做保养修理。

据刘先生反映，这现已不是第一回呈现黑屏毛病，此前还有过3次相同的阅历，分别是2020年7月在沿海大路，2020年9月和12月在沿江高速，后两次几乎产生追尾事端。据刘先生介绍，这三次毛病产生时的症状都是相同的，先是中控外表盘在行进中忽然黑屏随后亮启，此刻车子仍然在行进中，但接着外表盘就呈现各种毛病提示，D档开端闪耀，加不上油，车子开端降速直至停下来。

据他反映，第一次毛病时，技术人员奉告他首要重启车辆就能够免除毛病，虽然外表盘仍有毛病提示，但牵强可将车辆开到邻近的修理店。修理技术人员奉告刘先生黑屏的原因是由于蓄电池的接地螺栓的缺点形成的，进过替换螺栓能够处理。但令其懊丧的是，黑屏毛病接二连三地产生，尤其是阅历全车断电被困的险境后，刘先生打定主意要退车。

接地螺栓缺点，路虎召回七千多辆新车

事发后一星期后，南都记者来到刘先生购车的捷豹路虎轿车深圳申隆店。该店出售司理曹俊麒介绍，刘先生在一年前在该店购买了路虎全新一代发现新车，有完好的出厂质检陈述。1月19日事发后，该店才知晓车辆有屡次黑屏毛病的修理史，修理均未在该店进行。现在，经检修发现毛病原由于蓄电池接地螺栓触摸毛病，已对该螺栓进行替换，经技术人员试车已排除毛病。

关于刘先生被困车内十多分钟的遭受，出售司理曹俊麒表明，首要便是蓄电池接地螺呈现触摸毛病引起黑屏，然后导致全车断电，车辆无法正常运用；其次，车辆产生毛病后，驾驭人员无疑间触发了车辆的安全防盗设备，而该防盗设备一旦敞开车辆则会全车断电并反锁车门起维护效果，短时刻内无法翻开，但15分钟后车辆会主动解锁，从头康复供电。

出售司理曹俊麒向南都记者供给一份捷豹路虎（我国）投资有限公司向经营者和车主宣布的《缺点轿车产品找回通知书》（下称《通知书》），此次召回方案首要针对2019年至2020年多款路虎全新一代发现车型，共7044辆。《通知书》清晰了召回原因："由于制作工艺问题，在特定情况下或许导致蓄电池的接地螺栓受损，然后或许导致蓄电池接地螺栓与底盘接地不良。"而在或许产生的风险一栏中，《通知书》指出"或许呈现车辆电力中止，形成车辆无法发动或车辆行进中发动机熄火，并影响制动助力、转向助力等功用，存在安全隐患"。值得注意的是，在处置办法中《通知书》要求用户在召回活动开端后赶快联络经销商进行修理，经销商将免费为召回范围内车辆从头安装一个新的蓄电池接地螺栓。召回时刻为2021年2月5日起，为期一年。而刘先生的车恰巧也在召回队伍之中。

刘先生反映，此前路虎公司曾给其发邮件，但由于住址更改未能收到该《通知书》，但其曾经过车友了解了该召回事宜，可是他没想到的是，自己的车在召回日前夕再次产生黑屏毛病，乃至被困几乎产生人身安全，因而他坚决要求退车，不接受修车。

对此，出售司理曹俊麒表明，依据厂家的《通知书》和三包法，刘先生的车辆并不在退车的范围内，仅在车辆修理的领域之内。可是其表明，为了考虑客户的合法权益，该店已将刘先生退车的诉求向厂家反应，现在还未收到回复。

虽然车辆在第二天就修好了，可是刘先生回绝开走，它仍然被停放在4S店的停车场里。关于被困在车内的惊骇，他至今仍心有余悸。

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